와전류 동력계는 무엇입니까 : 구성 및 작동

문제를 제거하기 위해 도구를 사용해보십시오





와전류 동력계 기존의 기계식 동력계에 비해 손실이 적고 효율성이 높으며 다재다능한 특수 장치입니다. 와전류 동력계에서는 권선과 여기 사이의 물리적 접촉이 없기 때문에 손실이 적습니다. 작은 크기와 결합 성으로 인해 다양한 응용 분야가 있으며 내연 기관의 성능 테스트와 같은 경우에도 부하로 사용됩니다. 이 기사에서는 와전류 동력계의 개요를 설명합니다.

와전류 동력계는 무엇입니까?

와전류 동력계는 기계 에너지를 전기 에너지로 변환하는 전기 기계 에너지 변환 장치입니다. 기본적으로 패러데이의 법칙을 사용합니다. 전자기 유도 그것의 작동 원리로. 동력계의 개략도가 아래에 나와 있습니다.




구성

구성

와전류 동력계의 구조적 측면이 위 그림에 나와 있습니다. 기계의 고정 부재라고도하는 고정자 인 외부 프레임으로 구성됩니다. 고정자는 고정자 슬롯에 배치되는 권선으로 구성됩니다. 고정자 권선이 여기되면 고정자 코일에 고정자 자기장이 생성됩니다. 높은 정격 기계의 경우 3 상 권선이 고정자 슬롯에 배치됩니다.



고정자 권선은 구리로 만들어집니다. 외부 프레임, 즉 고정자는 섬세한 응용 분야의 경우 주철 또는 실리콘 강철과 같은 자성 재료로 만들어집니다. 회전 부재는 고정자 코일 아래에 유지되는 회전 자라고합니다. 로터는 회전 할 수 있도록 샤프트에 배치됩니다. 로터 권선은 로터 슬롯에 배치됩니다. 무거운 기계의 경우 3 상 로터 권선을 로터 슬롯에 유지하는 데 사용됩니다.

로터는 원동기에 연결되어 원동기가 회전 할 때 장치에 기계적 입력을 제공해야합니다. D.C 전원은 고정자 권선을 여기하는 데 사용됩니다. 대형 기계의 경우 정류기 이 DC 공급을 달성하기 위해 장치가 사용됩니다. 대형 기계의 경우 고정자 권선의 냉각 및 절연에 오일이 사용됩니다. 이것은 생성 된 열을 발산하는 데 중요합니다.

다이어그램에 표시된 전류계를 사용하여 생성 된 전류와 유도 된 토크를 측정합니다. 포인터는 암으로 고정자에 연결되어 로터에서 생성 된 토크를 측정 할 수 있습니다. 그리고 속도에 대한 지식을 바탕으로이 토크 값을 사용하여 기계에서 생성 된 전력을 계산할 수 있습니다.


동력계 작동

와전류 동력계는 패러 데이즈의 전자기 유도 법칙의 원리에 따라 작동합니다. 법에 따라 도체 세트와 자기장 사이에 상대 변위가있을 때마다 도체 세트에 EMF가 유도됩니다. 이 emf는 동적으로 유도 된 emf입니다. 동력계의 경우 고정자에 연결된 DC 전원으로 고정자 극이 여기 될 때.

일

DC 전원이 연결되면 고정자 코일이 여기되고 고정자 코일에 자기장이 생성됩니다. 3 상 기계의 경우, 코일이 3 상 전원으로 여기 될 때 고정자 코일에서 3 상 회전 자기장을 얻습니다. 원동기가 회전하면 회 전자, 회 전자 코일이 회전하고 고정자 자기장과 상호 작용합니다.

이 경우 고정자 자기장은 본질적으로 정적이라는 점에 유의해야합니다. 여기가 DC이기 때문에 우리는 정적 자기장을 얻습니다. 회 전자 코일이 고정자 자기장을 절단하면이 경우 자기장이 정적이고 도체가 회전하기 때문에 EMF가 유도됩니다. 따라서 자기장과 도체 사이에는 상대적인 변위가 있습니다.

와전류 동력계의 특징

와전류 동력계가 기존과 다른 점을 관찰해야합니다. 기계 동력계. 이 경우 동력계의 회 전자가 고정자 자기장을 차단하면 회 전자 도체에 EMF가 유도됩니다. 로터 도체에 와전류가 흐르게합니다. 와전류의 방향은 자속의 변화와 반대이며 로터에서 생성됩니다.

로터는 자속으로 인해 가해지는 힘에 반대하지만 원동기 입력으로 인해 계속 회전합니다. 그리고 자기장과 도체 사이에 물리적 접촉이 없기 때문에 발생하는 손실은 기존 발전기에 비해 매우 적습니다.

기존의 기계식 동력계와 달리 와전류 동력계에서는 암이 고정자의 몸체에 연결됩니다. 암 끝에는 로터 권선에서 생성되는 토크를 측정 할 수있는 포인터가 연결됩니다. 로터의 속도를 알면 동력이 토크와 속도의 곱과 같기 때문에 동력의 양을 알 수 있습니다.

동력계의 장점

와전류 동력계의 장점은 다음과 같습니다.

  1. 마찰 손실이 적기 때문에 기존의 기계식 동력계에 비해 더 효율적입니다.
  2. 구조는 간단하다
  3. 기존 동력계에 비해 더 편리하게 작동 할 수 있습니다.
  4. 회전 관성이 낮아 동적 응답이 빠릅니다.
  5. 큰 권선이 없기 때문에 구리 손실 수가 적습니다.
  6. 외부 제어 장치에 쉽게 연결하여 전류 흐름을 모니터링하고 제어 할 수도 있습니다.
  7. 제동 토크가 매우 높습니다.
  8. 매우 정확하고 안정적입니다.

응용

주요 응용 프로그램은

  • 내연 기관의 성능 테스트
  • 소형 동력 모터에 사용
  • 자동차 변속기 부품
  • 가스 터빈
  • 물 터빈

따라서 우리는 본질적으로 작고 다재다능한 동력계의 작동 원리를 보았습니다. 와전류의 작동 특성을 어떻게 가져올 수 있는지 생각해야합니다. 동력계 기존의 기계 동력계 수준까지?