SMPS (Switch-Mode-Power-Supply)를 수리하는 방법

이 게시물에서는 탄화 된 SMPS 회로를 진단하고 회로 문제를 해결하고 수리하려고합니다. 표시된 장치는 저렴한 기성품 중국산 SMPS 회로입니다. 이 기사는 Kesava 씨의 요청에 따라 작성되었습니다.

내 SMPS가 탔습니다.

아래 부착물은 농업용 분무기를 충전하기위한 12v 1.3 amps SMPS입니다. 충전이 가득 차면 녹색 LED가 빛납니다 ... 충전이 낮 으면 빨간색 LED가 빛납니다 ...

하지만 이제이 전하가 작동하지 않습니다 ... 그리고 내부를 확인합니다. AC 입력 브리지 정류기 IN4007 1diode가 손상되었습니다. 새 다이오드로 교체합니다. 이제 새 다이오드도 손상되었습니다 .... Pls가 안내합니다. ...

우리 지역 상점에서 ..이 유형의 충전기를 사용할 수 없습니다.하지만 제 목표는 새 충전기를 사는 것이 아닙니다 .. 나 자신이지도하에 교정하고 싶습니다 .... Pls 도와주세요 ....

영어가 안 좋아서 미안합니다.

감사합니다 N. Kesavaraj

문제 해결

안녕하세요 케 사바,

아마도 히트 싱크에서 볼 수있는 불에 탄 mosfet 때문일 것입니다. 새 것으로 교체 할 수 있으며, 타 버린 것처럼 보이는 인접한 10 옴 저항도 변경해야합니다.

문안 인사.

SMPS 회로 수리

위의 이미지를 참조하면 유닛의 1 차측이 인기있는 것으로 보입니다. 1Amp 12V SMPS 어댑터 MOSFET 기반 스위칭 설계를 사용하고 보드의 보조 섹션에 opamp 기반 자동 차단 충전기 섹션을 포함합니다.

처음 두 이미지에서 다이오드 중 하나가 완전히 분리되어 전체 회로 기판을 차단하는 것을 명확하게 볼 수 있습니다.

브리지 정류기는 일반적으로 시작 부분에서 볼 수 있습니다. 모든 SMPS 회로 주로 전원 AC를 전파 DC로 정류하기 위해 도입되었으며, 이는 필터 커패시터 의도 한대로 MOSFET / 인덕터 스테이지에 적용됩니다. 플라이 백 1 차측 스위칭 조작.

이 1 차측 스위칭은 트랜스포머의 2 차측에서 등가의 저전압 맥동 DC를 유도 한 다음 2 차측에서 큰 값의 필터 커패시터를 사용하여 평활화되어 최종 스텝 다운 된 SMPS DC 출력을 획득합니다.

이미지에서 전체 디자인은 MOSFET, 인덕터 스위칭 토폴로지 여기서 MOSFET은 회로의 주요 스위칭 요소가됩니다.

브리지 정류기의 다이오드는 1A 이하의 전류를 처리 할 수있는 일반 1N4007 다이오드 인 것으로 보이므로이 1A 값을 초과하면 다이오드가 찢어져 손상 될 수 있습니다.

다이오드는 고전류 통로로 인해 소손되었을 수 있으며, 이는 정지 된 모펫 인덕터 작동으로 인해 발생할 수 있습니다. 이는 MOSFET이 자체적으로 단락을 유발하여 전체 AC가 입력 공급 라인 내의 구성 요소를 통과 할 수 있도록 발진을 중지했을 수 있음을 의미합니다.

SMPS 회로 수리 방법.

표시된 번트 SMPS는 다음과 같은 간단한 단계로 수리 할 수 ​​있습니다.

1) PCB에서 MOSFET을 제거하고 멀티 미터로 확인

2) 의심 할 여지없이 MOSFET이 결함이있는 구성 요소임을 알 수 있으므로 올바르게 일치하는 MOSFET을 사용하여 신속하게 교체 할 수 있습니다.

3) MOSFET을 변경 한 후에는 번트 된 정류 다이오드도 변경하고 이상적으로는 브리지의 4 개 다이오드를 모두 변경하여 네트워크에 약화 된 다이오드가 없는지 확인하십시오.

4) 저항기 나 써미스터와 같이 의심스러워 보이는 다른 부품이 있는지 확인하고 새 부품으로 교체 할 수도 있습니다.

5) 의심스러운 요소가 모두 교체되면 최종 확인을 위해 SMPS를 켜야합니다.

그러나 이것은 다른 숨겨진 결함으로 인해 회로가 끊어지지 않도록 직렬 백열 전구 형태의 직렬 보호 부하로 수행해야합니다. 25 와트 전구는 모든 재앙적인 상황에서 장치를 보호하는 데 유용합니다.

6) SMPS를 켰을 때 전구에 불이 들어오지 않으면 모든 것이 정상이며 장치가 성공적으로 수리 된 것입니다. 이제 미터로 SMPS의 출력 전압을 자유롭게 확인하고 올바른 판독 값을 생성하고 있는지 확인할 수 있습니다.

7) 마지막으로 전구를 제거하지 않고 적절한 정격 DC 부하를 연결하고 올바르게 작동하는지 확인합니다.

8) 모든 것이 정상적으로 작동하는 것 같으면 직렬 전구를 제거하고 테스트 과정을 반복 할 수 있지만 입력 공급 장치와 직렬로 작은 퓨즈를 영구적으로 포함해야합니다.

9) 그러나 전구가 밝게 빛나고 SMPS 회로에 심각한 문제가 지속되고 새로 조사해야 할 경우에는 먼저 장치를 끄고 1 차측의 모든 구성 요소를 확인하면됩니다. trafanformer의 측면.

10) 재검사가 필요한 부품은 기본적으로 소형 BJT, 다이오드 및 저값 저항과 같이 고전압 및 전류 손상이 발생하기 쉬운 부품입니다.

11) 미확인 상태로 두어도되는 부품은 정격이 적절하고 고전압 및 전류 유입으로부터 스스로를 보호 할 수있는 부품입니다. 여기에는 50K 이상의 고값 저항 또는 1K 이상의 낮은 값의 권선 저항이 포함될 수 있습니다.

마찬가지로, 정격이 200V 이상일 수있는 커패시터는 외부에서 다소 손상되지 않는 한 확인되지 않은 상태로 둘 수 있습니다.

연소 된 인덕터 변압기 테스트

모든 SMPS 회로에는 기본적으로 소형 페라이트 트랜스포머가 포함되며, 트랜스포머가 손상 될 가능성은 너무 멀어도이 부분이 SMPS 회로의 연소 원인이 될 수 있습니다.

이는 인덕터 내부의 와이어가 타는 데 약간의 시간이 필요할 수 있으며, 이것이 발생하기 전에 다이오드 및 트랜지스터와 같은 다른 취약한 부품이 강제로 끊어져 인덕터의 추가 손상을 방지하기 때문입니다.

따라서 기본적으로 변압기는 주어진 결함이있는 SMPS 회로에서 가장 안전하고 손상되지 않은 부품 일 수있는 하나의 요소라는 것을 확신 할 수 있습니다.

드문 경우에 인덕터가 타는 경우, 이것은 또한 녹아서 권선에 붙을 수있는 타 버린 절연 테이프에서 분명하게 볼 수 있습니다. 변압기가 타 버린 SMPS는 사실상 돌이킬 수없는 일이 될 수 있습니다. 왜냐하면 변압기가 타면 대부분의 요소가 태워지고 PCB 트랙이 뿌리 뽑히기 때문입니다. 새 SMPS 장치를 구입할 시간입니다.

2 차측은 1 차측과 분리되어 있으며 위험으로부터 자유로울 수 있기 때문에 대부분의 검사가 필요하지 않습니다.

이것으로 SMPS 회로 수리 팁을 설명하는이 기사를 마칩니다. 중요한 사항을 놓쳤다 고 생각하거나 목록에 추가 할 중요한 사항이 있으면 귀중한 의견을 통해 알려주십시오.