실행을 방지하기 위해 여러 응용 프로그램에서 종종 필수적입니다. 전기 모터 매우 빠릅니다. 우리는 모든 회전 물체가 운동 에너지 (KE)를 얻는다는 것을 알고 있습니다. 따라서 우리가 물체를 얼마나 빨리 떼어 낼 수 있는지는 기본적으로 운동 에너지를 얼마나 빨리 꺼낼 수 있는지에 달려 있습니다. 사이클 페달링을 끝내면 일정 거리를 회전 한 후 결국 멈 춥니 다. 초기 KE는 내부에 열처럼 저장되고 소멸됩니다. 저항 경로의. 그러나 자전거를 빨리 멈추기 위해 브레이크가 적용됩니다. 따라서 저장된 운동 에너지는 두 가지 방식으로 소멸됩니다. 하나는 휠 브레이크 슈의 경계면에 있고 다른 하나는 도로 층 경계면에 있습니다. 그러나 브레이크의 정상적인 유지 관리가 필요합니다. 이 문서에서는 DC 모터의 동적 제동에 대한 개요를 설명합니다. 기본적으로 DC 모터에는 회생, 동적 및 플러깅과 같은 세 가지 유형의 제동 방법이 사용됩니다.
다이나믹 제동이란?
정의: 동적 제동은 가변성 제동이라고도합니다. 이를 사용하면 모터를 차단하기 위해 토크의 방향을 바꿀 수 있습니다. 모터가 작동 상태 일 때 전원에서 제동을 통해 차단되고 저항을 통해 연결될 수 있습니다. 모터가 소스에서 분리되면 비활성 및 발전기와 같은 기능으로 인해 로터가 회전하기 시작합니다. 따라서 모터가 발전기처럼 작동하면 전류 흐름과 토크가 반전됩니다. 제동하는 동안 단면 저항이 차단되어 일정한 토크를 유지합니다.
DC 모터의 동적 제동
전기 모터를 전원에서 간단히 분리하면 정지하지만 대형 모터의 경우 회전 관성이 높아 시간이 오래 걸립니다. 에너지 저장된 것은 베어링과 바람 마찰에 걸쳐 용해되어야합니다. 제동을 통해 모터를 발전기 역할을하도록 밀어서 상태를 개선 할 수 있습니다. 회전 경로와 반대되는 토크가 샤프트에 강제로 작용하여 장치가 빠르게 중단되도록합니다. 제동 동작 동안, 로터 내에 저장된 초기 KE는 외부 저항에 용해되고 그렇지 않으면 전원 공급 장치로 피드백됩니다.
DC 션트 모터의 동적 제동 연결 다이어그램
이런 종류의 제동에서 dc 션트 모터 전원 공급 장치에서 분리되고 제동 저항 (Rb)이 전기자에 연결됩니다. 따라서이 모터는 제동 토크를 생성하는 발전기 역할을합니다.
이 제동 동안이 모터가 발전기 , 그러면 K.E (운동 에너지)가 회전 부분에 저장됩니다. DC 모터 . 연결된 부하는 전기 에너지로 바뀔 수 있습니다. 이 에너지는 제동 저항 (Rb) 및 전기자 회로의 저항 (Ra) 내에서 열처럼 소멸됩니다. 이러한 종류의 제동은 생성 된 에너지가 저항 내에서 열처럼 소멸되기 때문에 비효율적 인 제동 방법입니다.
DC 션트 모터의 동적 제동 연결 다이어그램은 다음과 같습니다. 이 다이어그램에서 제동 방법을 이해할 수 있습니다. 다음 다이어그램에서 'S'스위치는 DPDT (양극 쌍투) .
DC 션트 모터의 동적 제동
일반적인 모터 링 방식에서 스위치‘S’는 1과 1’과 같은 두 위치에 연결됩니다. 극성 및 외부 저항 (Rb)을 포함한 공급 전압은 2 및 2 '단자에 연결됩니다. 그러나 모터 모드에서는이 회로 부분이 고정되어 있습니다. 제동을 시작하기 위해 스위치는 t = 0에서 위치 2 & 2 '의 방향으로 던져 져서 왼손이 공급 될 때 전기자를 분리합니다. t = 0+에서 전기자 전류는 Ia = (Eb + V) / (ra + Rb)가됩니다. 왜냐하면‘Eb’와 오른손의 전압 공급은 연결의 좋은 기능을 통해 보존 극성을 갖기 때문입니다.
기계는 발전기처럼 작동
여기서‘Ia’의 방향은‘n’을 향한 역방향 내에서‘Te’를 생성하여 역전 될 수 있습니다. ‘Eb’가 감소하면‘Ia’는 시간이 지남에 따라 감소하고 속도는 감소합니다. 그러나‘Ia’는 전압 공급이 발생하기 때문에 언제든지 0이 될 수 없습니다. 가변 저항과는 달리 광범위한 제동 토크가 존재합니다. 따라서 모터 정지는 가변 저항 제동에 비해 더 빠릅니다. 그러나 스위치 'S'가 1 ′ & 2 ′ 위치 내에서 일정하고 속도가 0이 된 후에도 기계는 모터로 작동하기 위해 반대 방향 내에서 속도를 올리기 시작합니다. 따라서 오른손에서 공급 장치를 분리하기 위해 유지 보수가 필요합니다. 그러면 전기자 속도 모멘트가 0이됩니다.
장점 단점
장점과 단점은
- 전기 모터가 전원에서 분리되면 발전기로 작동하는 많이 사용되는 방법입니다.
- 이 제동에서 저장된 에너지는 제동 저항 및 회로에 사용되는 기타 구성 요소를 통해 소멸됩니다.
- 이것은 제동을 감소시킬 것입니다 구성 요소 마찰 및 재생에 따른 마모를 기반으로 순 에너지 사용을 줄입니다.
동적 제동의 응용
응용 프로그램에는 다음이 포함됩니다.
- 동적 제동 기술은 DC 모터를 정지하는 데 사용되며 산업 응용 분야에서 널리 사용됩니다.
- 이러한 시스템은 팬, 원심 분리기, 슬리퍼 , 급속 또는 연속 제동 및 특정 컨베이어 벨트.
- 이들은 빠른 감속 및 후진이 필요한 곳에 사용됩니다.
- 이들은 여러 장치, 트롤리 버스, 전기 트램, 경전철 차량, 하이브리드 전기 및 전기 자동차를 통해 철도 차량에 사용됩니다.
자주 묻는 질문
1). DC 동적 제동의 대체 이름은 무엇입니까
가변 저항 제동이라고도합니다.
2). 제동의 유형은 무엇입니까
그들은 재생, 동적 및 연결입니다.
삼). DBC (다이내믹 브레이크 제어) 란 무엇입니까?
DBC는 즉시 차량을 정지시키기 위해 최대한의 제동력을 축적합니다.
4). 다이나믹 브레이크와 회생 브레이크의 차이점은 무엇입니까?
동적 제동에 저장된 에너지는 회로 내 다른 구성 요소뿐만 아니라 제동 저항 중에 소멸되는 반면, 회생에서는 저장된 에너지가 나중에 다시 사용할 수 있도록 전원으로 다시 보내집니다.
따라서 이것은 동적 제동의 개요 . 이 시스템은 토크 방향을 역전시킬뿐만 아니라 저항을 가로 질러 전원에서 분리하여 모터를 차단하는 데 사용됩니다. 여기에 질문이 있습니다. 제동의 다른 유형은 무엇입니까?
