시 분포 다양한 출력 회로에 전력을 공급하기 위해 두 개 이상의 와이어가 단일 와이어에 연결됩니다. 부적절한 전기 연결이 열리고 전선의 발열로 인해 전선의 절연이 손상 될 수 있습니다. 이 상태는 개방 회로로 이어질 수 있으며 이는 전력 분배에 너무 위험합니다. 이러한 경우 개방 회로 조건을 피하기 위해 전기 버스 시스템을 사용하여 여러 전선을 올바르게 연결합니다. 버스 바는 전기 시스템의 입력 단자에서 전류를 수집하여 다양한 출력 회로에 분배하기 위해 배전 시스템에서 사용되는 전기 부품입니다. 입력 전력과 출력 전력 사이의 접합부로 사용됩니다. 보다 유연하게 다양한 출력 회로에 전력을 분배합니다. 이 기사는 버스 바 및 유형에 대한 개요입니다.

버스 바는 무엇입니까?

전도성 물질 또는 운전사 전기 시스템의 입력 단자에서 전력을 수집하여 다양한 출력 회로에 분배하는 데 사용되는 것을 전기 버스 바 또는 버스 시스템이라고합니다. 들어오는 전력과 나가는 전력이 만나는 교차점 역할을합니다. 모든 전력을 한곳에 모으는 데 사용됩니다. 알루미늄, 구리 및 황동으로 구성된 직사각형 스트립, 원형 튜브, 원형 막대 및 정사각형 막대의 형태로 제공됩니다.

전기 유형을 사용하면 인건비, 유지 보수 비용 및 설치 비용이 절감됩니다. 이들은 매우 쉽고 빠르게 연결됩니다. 이들은 병원, 산업, 데이터 센터, 철도, 지하철, 기관, 컴퓨터 기술 등과 같은 다양한 애플리케이션에 사용됩니다.

여기에는 아이솔레이터와 회로 차단기가 포함되어 있습니다. 오류가 발생하면 회로 차단기가 트립되고 오류가있는 버스 바의 일부를 쉽게 분리 할 수 있습니다. 대부분 직사각형 유형은 전력 분배 시스템에 사용됩니다.

버스 바의 종류

버스 바는 40x4mm, 40x5mm, 60x8mm, 50x6mm, 80x8mm 및 100x10mm 크기로 제공됩니다. 이들은 비용, 유연성, 신뢰성 등과 같은 요인에 따라 전력 분배에 사용됩니다. 배치를 선택할 때 배치가 쉽고 간단해야하며 저렴해야하며 유지 보수가 전력 분배 프로세스에 영향을주지 않아야합니다.

단일 유형은 작은에서 사용됩니다 변전소 지속적인 전원 공급 과정이 필요하지 않은 곳. 추가 유형은 배전 중단을 방지하기 위해 대형 변전소에 사용됩니다. 다양한 유형이 아래에 설명되어 있습니다.

단일 버스 바 배열

단일 버스 바 배열은 매우 간단하고 쉽습니다. 이러한 유형의 배열은 배전반이있는 단일 버스로 구성됩니다. 그만큼 변압기 , 피더 및 발전기는 아래 그림과 같이 버스 바에 연결됩니다.

“양방향 DC 모터 속도 컨트롤러 ”

단일 버스 바

그만큼 회로 차단기 변압기, 발전기 및 피더를 제어합니다. 유지 보수 중에 절연 기는 변압기, 발전기 및 피더를 버스 바에서 분리하는 데 사용됩니다.

그만큼 단일 버스 바의 장점 배열은

저렴한 비용
적은 유지 보수
조작이 간단하고 쉽습니다.

그만큼 단일 버스 바의 단점 배열은

여기에 오류가 발생하면 전체 전원 분배가 중단되고 피더가 분리됩니다.
유연성이 떨어지며 지속적인 전력 분배가 필요하지 않은 소형 변전소, 배전반 및 소형 발전소에서만 사용됩니다.

단면 화 된 버스가있는 단일 버스 바 배열

이러한 유형의 배열은 버스를 사용하여 여러 장치가 분할 된 대형 스테이션에서 사용됩니다. 이 유형에서는 아래 그림과 같이 회로 차단기와 아이솔레이터가 사용됩니다.

단면 화 된 버스가있는 단일 버스 바

시스템을 종료로부터 보호하기 위해 결함이있는 부분을 분리하는 데 사용되는 배열의 아이솔레이터입니다. 추가 회로 차단기를 사용하더라도 비용이 증가하지 않습니다.

장점

공급 연속성 손실없이 오류 섹션 제거 용이
버스 바의 전체 섹션을 방해하지 않고 버스의 개별 섹션을 수리 할 수 있습니다.
전류 제한 리액터는 버스 섹션의 오류를 줄이는 데 도움이됩니다.

단점

시스템에 추가 절연 기와 회로 차단기를 사용하면 비용이 증가합니다.

메인 및 환승 버스 배치

이 유형의 버스 바는 회로 차단기와 절연 스위치를 연결하는 버스 커플러를 사용하여 보조 유형과 주 버스 바를 결합하여 설계되었습니다. 과부하의 경우 버스 커플러를 사용하여 부하를 하나에서 다른 버스 바로 전달합니다. 이 경우 두 버스 바의 전위는 부하를 전달하기 위해 동일해야하며 메인 바는 열리고 부하를 전달하기 위해 더 가깝게 유지되어야합니다.

메인 및 전송 유형

장점

주요 이점은 오류가 연속성 손실로 인해 발생하는 경우 한 유형에서 다른 유형으로 부하를 이동하는 것입니다.
수리 및 유지 보수 비용이 적습니다.
릴레이는 버스 전위를 사용하여 작동 할 수 있습니다.
다른 버스에서 부하를 이동하는 것은 매우 쉽습니다.

단점

전체 시스템이 두 개의 버스 바를 사용하므로 비용이 증가합니다.
버스의 섹션 중 하나에서 오류가 발생하면 전체 시스템이 고장날 수 있습니다.

이중 버스 이중 차단기 배열

이 유형에서는 두 개의 회로 차단기가있는 두 개의 버스 바가 사용됩니다. 따라서 스위치 및 버스 커플러와 같은 특별한 유형의 장비가 필요하지 않습니다.

더블 버스 바 더블 브레이커

“하이패스 vs 로우패스 ”

장점

결함으로 인한 연속성 손실이 없기 때문에 최고의 유연성과 신뢰성을 제공합니다.
부하가 한 버스에서 다른 버스로 전송 되더라도 시스템의 공급 연속성은 변경되지 않습니다.

단점

추가 회로 차단기와 두 개의 버스로 인해 시스템 및 유지 관리 비용이 더 많이 듭니다. 따라서 이러한 유형의 버스 바 시스템은 변전소에서 사용됩니다.

단면 이중 버스 바 배열

이 유형에서는 단면 화 된 메인 버스 바 시스템과 함께 보조 유형도 사용됩니다. 메인 유형의 모든 섹션은 수리 및 유지 보수를 위해 제거 할 수 있으며 시스템의 모든 보조 버스 바에 연결할 수 있습니다. 비용이 가장 높기 때문에 보조 유형을 구분할 필요가 없습니다.

단면 유형 배열

하나 및 절반 차단기 배열

이 유형의 시스템은 2 개의 회로에 대해 3 개의 회로 차단기를 사용합니다. 즉,이 회로의 각 회로는 ½ 회로 차단기를 사용합니다. 이러한 유형의 배열은 주로 전력 처리 회로와 같은 대형 스테이션에서 사용됩니다.

하나 및 절반 차단기

장점

전원 공급 중단으로부터 시스템 보호
릴레이 작동에 사용 가능
시스템에 추가 회로를 쉽게 추가

단점

릴레이 시스템으로 인한 Compex 회로
높은 유지비

링 메인 배열

이러한 유형의 시스템은 시스템에있는 메인 버스 바의 끝점을 다시 시작점으로 연결하여 링 형태로 배열됩니다.

링 배열

장점

링 배열로 인해 공급에 두 가지 경로를 사용할 수 있습니다. 따라서 시스템의 작동은 결함으로 인해 영향을받지 않습니다.
결함 시스템의 전체 작업에 영향을주지 않고 전체 시스템의 특정 섹션을 복구 할 수 있습니다.
공급 중단없이 회로 차단기를 유지 관리하기 쉽습니다.

단점

회로 차단기가 열려 있으면 시스템에 과부하가 걸립니다.
새 회로를 추가하면 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다.

메시 배열

이 유형의 버스 바는 메시에 설치된 4 개의 회로 차단기에 의해 제어됩니다. 노드 지점에서 회로가 탭됩니다. 버스에 의해 형성된 메쉬는 섹션에서 결함이 발생하여 열립니다. 주로 큰 번호가 필요한 변전소에서 사용됩니다. 회로의. 또한 결함에 대한 보안을 제공합니다. 전환 기능이 부족합니다.