와전류에 대한 명확한 시나리오를 알기 전에 그 역사, 개발 방법 및 개선 사항에 대해 알아보십시오. 따라서이 흐름의 개념을 조사한 최초의 과학자는 1786-1853 년에 Arago였습니다. 반면에 1819-1868 년 사이에 Foucault는 소용돌이의 발견으로 인정을 받았습니다. 흐름 . 그리고 맴돌이 전류의 첫 번째 활용은 Hughes가 야금 범주화 실험을 수행하는 개념을 구현 한 1879 년에 일어난 비파괴 분석을 위해 발생합니다. 이제이 기사는 와전류, 그 원리, 수학적 방정식, 용도, 단점 및 응용 프로그램에 대한 명확한 설명을 제공합니다.

와전류는 무엇입니까?

이것들은 또한 흐름에서 회전하는 소용돌이 형태로 도체 주위로 흐르는 푸코의 전류라고도합니다. 이는 자기장 평면에 수직 위치에있는 닫힌 링의 자기장과 움직임을 변경하여 시뮬레이션됩니다. 와전류는 자기장을 가로 질러 도체가 움직이거나 고정 된 부분을 둘러싸는 자기장에 변화가있을 때 생성 될 수 있습니다. 운전사 .

이것은 도체에서 발생하는 모든 것이 자기장 방향 또는 강도에서 전환에 직면하여 이러한 순환 전류를 전달 함을 의미합니다. 이 전류의 크기는 자기장 크기, 루프 단면적 및 플럭스의 변화량에 정비례하며 도체의 크기에 반비례합니다. 저항률 . 이것이 메인입니다 와전류 원리 .

와전류 작동

이론

이 섹션에서는 와전류 이론 그리고 그것을 이해하는 방법.

Lenz 법칙을 통해이 전류는 자기장에 의해 생성 된 자기장의 변화와 모순되는 자기장을 생성하므로 와전류가 자기장 원인에 대해 다시 반응합니다. 예를 들어, 인접한 전도성 에지는 움직일 수있는 자기장의 표면에서 이러한 전류가 자극되기 때문에 움직임과 다른 움직이는 자석에 끌리는 압력을가합니다.

이 현상은 회전 동력 장비가 OFF 상태 일 때 신속하게 저항하기 위해 사용되는 와전류 브레이크에 적용됩니다. 도체 저항을 가로 지르는 전류의 흐름은 에너지를 열로 분산시킵니다. 따라서이 전류는 발전기 인 AC 전력 구동 장치에서 에너지 손실의 결정적인 원인입니다. 인덕터 , 다른 사람. 이를 최소화하기 위해 페라이트 코어 또는 차폐와 같은 특정 구조가 필요합니다. 자기 코어 해야합니다.

구리 코일 또는 일반적으로 전기 전도체가 AC 전류가 흐르는 회로에 위치 할 때 자기장은 코일을 가로 질러 생성되며 이것은 자기 인덕턴스 이론. 그리고 오른손 엄지 법칙은 자기장 경로를 정의합니다. 결과적인 자기장 강도는 코일의 여기 전류와 AC 주파수 레벨을 기반으로합니다. 코일이 금속 표면 근처에 있으면 물질이 유도됩니다.

코일이 결함이있는 샘플의 위치에 있으면 와전류 흐름이 중단되어 밀도와 방향이 변합니다. 보조 자기장의 강도에 상응하는 변화는 코일의 임피던스로 기록되는 시스템 균형의 변화를 유발합니다. 와전류 기술의 현대적인 변화는 펄스 전류, 와전류 어레이 및 기타 몇 가지로 구성됩니다.

와전류 손실

이것은 논의해야 할 또 하나의 중요한 주제입니다.

도체가 다양한 자기장을 겪을 때 와전류가 생성됩니다. 이러한 와전류는 이상적이고 기능적이지 않기 때문에 자성 물질에 손실을 부과하고 와전류 손실로 알려져 있습니다. 히스테리시스 손실과 마찬가지로 와전류 손실은 자성 물질을 향상시킵니다. 온도 . 이러한 손실을 총칭하여 자기 / 코어 / 철 손실이라고합니다.

와전류 손실

변압기의 와전류 손실을 고려해 보겠습니다.

변압기 코어 내부 섹션의 자기 흐름은 코어로의 전류 흐름을 허용하는 Lenz 및 Faraday의 법칙에 따라 코어의 EMF를 자극합니다. 그만큼 와전류 손실 공식 ~에 의해 주어진다

와전류 손실 = ...에_이다에프^두비_미디엄^두τ^두

위에서 와전류 손실의 수학적 표현 ,

'에_이다’는 크기를 기반으로하는 상수 값을 나타내며 재료의 저항률과 반비례 관계를 갖습니다.

'f'는 여기 물질의 주파수 범위를 나타냅니다.

'비_미디엄’는 자기장의 최대 값에 해당하고

τ는 재료의 두께를 나타냅니다.

이러한 전류 손실을 최소화하기 위해 변압기의 코어 섹션은 수집 된 라미네이션이라고하는 얇은 시트를 조립하여 개발하고 모든 개별 플레이트를 차폐 또는 연마합니다. 이 바니 싱을 사용하면 와전류 이동이 모든 개별 플레이트의 단면 영역의 최소 수준으로 제한되고 다른 플레이트로부터 차폐됩니다. 이 때문에 전류의 흐름 방향이 작은 값에 도달합니다.

와전류 손실의 영향을 최소화하기 위해 주로 두 가지 접근 방식이 있습니다.

전류의 크기 수준 최소화 – 와전류의 크기 수준은 솔리드 코어를 라미네이션이라고하는 얇은 시트로 분할하여 최소화 할 수 있습니다.이 시트는 자기장과 평행 한 방향입니다.

모든 개별 라미네이션은 산화막의 얇은 표면을 사용하거나 바니 싱을 사용하여 다른 쪽 끝에서 덮습니다. 코어 라미네이션을 통해 단면적이 최소화되고 자극 된 기전력도 최소화됩니다. 전류 흐름이있는 곳의 단면적이 최소이기 때문에 저항률 수준이 향상됩니다.

“555 타이머를 만드는 방법 ”

이 전류에 의해 발생하는 손실은 실리콘 강과 같이 저항률 값이 향상된 자성 물질을 구현하여 최소화 할 수도 있습니다.

제동 시스템

와전류 제동 시스템 전기 / 유도 제동이라고도합니다. 열의 형태로 운동 에너지를 분산시켜 움직이는 물질을 멈추거나 늦추는 데 사용되는 도구입니다. 일반적인 마찰 브레이크 시스템과 달리 현재 브레이크의 드래그 압력은 와전류를 통한 도체 시뮬레이션의 시뮬레이션으로 인해 자석과 상대적으로 움직이는 인접한 물체 사이의 EMF입니다. EMF .