이 게시물은 슈퍼 커패시터 뱅크를 충전하기 위해 12V 자동차 배터리 전압을 상승 된 16V로 변환하는 슈퍼 커패시터 충전 용 슈퍼 커패시터 충전기 회로를 설명합니다. 아이디어는 Miariver가 요청했습니다.

피크 전력 보상을위한 슈퍼 커패시터

이 블로그를 계속 게시 해주셔서 감사합니다. 질문이 있는데 이것이 올바른 섹션인지 모르겠습니다 !!! 불편을 드려 죄송합니다.

나는 내 차에서 일하고있다 : 레이저 복사기 / 프린터, 승화 식 포토 프린터, 노트북, 핸드폰 2 개, 플러스 플러스.

내 인버터는 (1500w 12dc-Battery in to 120ac out) 아주 좋은 것입니다.

4 시간 작동 후 배터리가 너무 낮아져 인버터가 보호 모드로 실행되기 시작하고 미친 듯이 경고음이 울립니다. 그래서 저는 배터리와 병렬로 6 팩의 슈퍼 커패시터를 실행하기로 결정했습니다 (피크 순간) 문제는 슈퍼 커패시터 뱅크를 16.2dc 볼트 (각 커패시터의 6 배 2.7V)로 충전해야한다는 것입니다.

“ATM 기계는 어떻게 작동합니까 ”

따라서 필요할 때 피크 부하를 유지하기 위해 커패시터를 충전 상태로 유지하기 위해 12V 배터리에서 16.2V를 얻는 방법을 알고 있습니까?

어떤 아이디어, 조언 또는 회로를 높이 평가할 것입니다.

디자인

슈퍼 커패시터 뱅크를 충전하기 위해 제안 된 슈퍼 커패시터 충전기 회로는 위 그림에서 확인할 수 있습니다.

전체 회로는 고주파 불안정으로 구성된 유비쿼터스 IC 555 주변에 배선되어있는 것을 볼 수 있습니다.

“디지털 신호와 아날로그 신호의 차이 ”

필요한 부스트 전압을 생성하는 소형 페라이트 코일을 구동하려면 고주파가 필요합니다.

IC에서 출력되는 상대적으로 낮은 전류는 공급되는 불안정한 주파수의 속도로 연결된 페라이트 인덕터를 전환하는 T1을 사용하여 증폭됩니다.

위의 동작은 연결된 BA159 고속 복구 다이오드를 사용하여 적절하게 정류되는 코일에 계산 된 부스트 전압을 유도합니다.

다이오드의 음극에서 생성 된 전압은 장치의 의도 된 충전을 위해 관련 슈퍼 커패시터에 공급됩니다.

출력에서 T2의베이스까지 피드백 루프를 볼 수있어 슈퍼 커패시터에 대해 완벽하게 안정화 된 전압을 보장합니다 .... 전압이 미리 결정된 고정 값 이상으로 상승하는 경향이있는 경우 Z1이 순방향 바이어스되고 T2를 켭니다. 차례로 pin3 주파수의 펄스 폭을 초킹하는 IC의 pin5를 접지합니다.