자동차 기술자, 자동차 기술자 또는 자동차 정비사라면이 저렴하면서도 강력한 자동차 배터리 충전기 회로를 매우 편리하게 찾을 수 있습니다. 모든 유형의 자동차 및 오토바이 배터리를 최소한의 노력으로 밤새 충전하는 데 사용할 수 있기 때문입니다.

이 충전기는 견고하고 유지 보수가 필요없는 설계로 정비사가 너무 많은 예방 조치없이 사용할 수 있기 때문에 차고에 특히 적합합니다. 취해야 할 유일한 예방 조치는 배터리에 따라 6V에서 12V 사이의 전압 선택입니다.

이 솔리드 스테이트 자동차 배터리 충전기의 또 다른 장점은 자동차 정비사가 충전기에 연결 한 후 배터리를 방치 할 수 있다는 것입니다. 충전기 자체가 자동 완전 충전 차단에서 전류 제어 충전에 이르기까지 모든 것을 처리하기 때문입니다.

주요 특징

개별 일반 부품을 사용하여 제작 된 저렴한 디자인.
조정 가능한 충전 전압
조정 가능한 충전 전류.
완전히 트랜지스터 화 된 솔리드 스테이트 디자인.
모든 자동차 및 오토바이 배터리에 적합합니다.
자동 차단
충전 수준 및 상태 표시기

완전 충전 된 배터리로 콜드 크 랭킹 암페어 향상

이 회로는 특히 추운 아침에 편안하게 사용할 수 있도록 모든 운전자가 사용할 수 있습니다. 이 장치는 밤새 자동으로 자동차 어큐뮬레이터를 충전하여 얼어 붙은 아침 동안 자동차 엔진이 즉시 시동을 걸 수 있도록합니다.

야간 배터리 충전 장치를 구현하는 동안 어떤 상황에서도 배터리가 과충전되지 않도록하는 것이 중요합니다.

과충전이 발생하지 않도록 충전기의 출력 전압을 올바른 안전 한계로 제한해야합니다.

12V 배터리의 경우 최적의 안전 충전 전압은 약 14.1V이고 6V 배터리의 경우 약 7V입니다.

“유도 전동기는 어떻게 작동합니까 ”

12V 자동차 배터리의 완전 충전 전압 임계 값은 사전 설정 P2를 사용하여 조정되고 6V 오토바이 배터리의 경우 사전 설정 P1에 의해 설정됩니다.

회로도

완전 충전 수준에서 자동 차단이 작동하는 방식

과충전 상황은 다음과 같은 회로 동작을 통해 제어됩니다.

배터리가 충전되는 동안 전압 수준은 80 또는 90 % 충전 수준에 도달 할 때까지 천천히 더 높아집니다. 이것은 실제로 이전에 설명한대로 사전 설정 P2 또는 P3에 의해 설정됩니다.

이제 전압 레벨이 완전 충전 레벨에 도달하기 시작하면 전류가 거의 0A 표시에 도달 할 때까지 떨어지기 시작합니다. 이는 트랜지스터 T1 / T2 또는 BC547 / BC557 주변에 구축 된 전류 센서 단에 의해 감지되며, T3 (BD138)베이스에 대한 바이어스를 즉시 전도하고 차단합니다.

이것은 차례로 전력 트랜지스터 2N3055에 대한 기본 바이어스를 건조시켜 배터리에 대한 충전 공급을 차단합니다.

T3, T4 트랜지스터는 실제로 연결된 배터리로 전류를 효과적으로 전달하기 위해 고 이득, 고전력 PNP / NPN Darlington 쌍처럼 작동합니다.

전류 센서의 작동 원리

T1, T2 및 사전 설정 P1을 사용하는 전류 센서 단계는 관련 자동차 배터리를 충전하기 위해 2 ~ 6A 사이의 전류를 설정하는 데 사용할 수 있습니다. 6A 전류로 60Ah 자동차 배터리는 12 시간 이내에 배터리의 거의 완전 충전 수준 인 80 % 수준까지 충전 할 수 있습니다.

충전 상태를 모니터링하는 방법

출력 충전 전류 또는 충전 상태는 일반 전류계를 통해 지속적으로 모니터링 할 수 있습니다. 이것은 적절하게 평가 된 저렴한 전류계 일 수 있습니다.

“적외선 조명이란 무엇입니까 ”

직렬 저항 Rs는 초기에 전체 스케일 편향 및 완전 충전시 0V 편향에 대한 미터 응답을 적절하게 보정하는 데 사용됩니다.

커패시터 Cp는 브리지 정류기의 100Hz 주파수로 인해 미터 바늘이 진동하지 않도록합니다.

회로가 탈황을 방지하는 방법

이 자동차 배터리 충전기 회로에는 필터 커패시터가 포함되어 있지 않으므로 1) 비용 및 공간 절약, 2) 배터리 수명을 최소화하여 배터리 수명 향상의 두 가지 요소를 구현하는 데 도움이됩니다. 황화 접시의 기회. 충전기의 유일한 스무딩 요소는 자동차 배터리 자체입니다!

사전 설정을 설정하는 방법

알 수 있듯이 사전 설정 P2, P3은 몇 개의 정류기 다이오드 및 제너 다이오드와 관련됩니다. 1K 사전 설정이 최대 레벨이면 관련 출력이 12V 및 6V 배터리 충전에 대해 각각 14V 및 7V로 설정됩니다.

1K 사전 설정을 통해 사용자는 전체 충전 수준을 원하는 정확한 값으로 미세 조정할 수 있습니다. 최대 기본값이 권장 수준 인 14.1V 및 7V에 도달하지 못하는 경우 사용자는 기존 D3, D4 또는 D5 다이오드로 정류 다이오드를 추가 한 다음 정확한 출력 완전 충전 수준까지 1K 사전 설정을 조정할 수 있습니다. 정해졌다.