현대 자동차는 엔진 성능을 향상시키기 위해 다양한 종류의 디지털 제어 시스템을 사용합니다. 이러한 컴퓨터 화 된 시스템은 다양한 유형의 입력에 의존합니다. 센서 엔진 제어, 배기 가스 모니터링 등을 위해 차량에 존재합니다. 차량의 우수한 성능을 위해 이러한 센서는 정확한 데이터를 제공해야합니다. 그렇지 않으면 연료 소비 증가, 배출 가스 증가 등과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 자동차 엔진 센서 중 일부는 질량 기류 센서, 엔진 속도 센서, 스파크 노크 센서, 압력 센서, 산소 센서 등입니다. 산소 센서는 Lambda 센서라고도합니다. 이 센서는 차량의 배기 시스템에 있습니다.
Lambda 센서 란 무엇입니까?
산소 센서라고도하는 Lambda 센서는 배기관에 존재하는 연소되지 않은 산소의 양을 측정합니다. 이 센서의 출력은 연소 엔진의 공기 / 연료 혼합물을 조정하는 데 사용됩니다. 이 센서는 공연 비가 희박한지 풍부한 지 판단하는 데 도움이됩니다.
람다 센서
최초의 자동차 Lambda 센서는 1976 년 Robert Bosch GmbH에 의해 발명되었습니다. Volvo와 Saab은 Lambda 센서를 처음으로 사용했습니다. 1993 년까지이 센서는 유럽의 거의 모든 가솔린 차량에 구현되었습니다.
작동 원리
Lambda 센서에는 가열되는 센서와 가열 센서의 두 부분이 있습니다. Lambda 센서의 작동 임계 값 온도는 300 ° C ~ 600 ° C입니다. 가열 센서는 Lambda 센서가 작동 온도에 도달하도록 도와줍니다.
엔진이 적정 온도에 도달하면 센서가 배기 가스에 존재하는 연소되지 않은 산소를 측정하기 시작합니다. 이 출력은 공연비를 계산하고이 공연비를 최적화하기 위해 룩업 테이블을 확인하는 컴퓨터 장치로 전송됩니다. 이 정보를 기반으로 엔진이 화학 양 론적 비율로 연소하는 데 필요한 계산 된 연료량이 방출되어 완전 연소가 보장됩니다.
자동차에는 두 개의 Lambda 센서가 사용됩니다. 하나는 시스템을 제어하는 촉매 변환기 앞에 설치되고 다른 하나는 촉매 변환기 뒤에 설치되어 전자가 제대로 작동하는지 확인합니다.
응용
자동차에있는 실제 Lambda 센서 수는 자동차의 연도, 제조업체, 모델 및 엔진에 따라 다릅니다. Lambda 센서 ( 산소 센서 ) CAT의 값 비싼 손상을 방지하여 차량의 성능을 개선하는 데 도움이됩니다. 우수한 Lambda 센서를 사용하면 차량의 연료 섭취를 최대 15 %까지 줄일 수 있습니다.
이 센서는 낮은 연료 소비, 낮은 오염 물질 배출, 배기 배출 값 확인에 매우 유용합니다. 이 센서는 시간이 지남에 따라 오래되어 교체가 필요할 수 있습니다. 오래된 센서는 매우 느린 속도로 정보를 전송하므로 촉매 변환기에서 부적절한 공기 / 연료 혼합이 발생합니다. 이로 인해 부적절한 성능, 차량의 연료 소비 증가 및 엔진 조명이 켜집니다.
센서의 정기적 인 스케일 제거와 수소 세척을 통해 센서의 신뢰성과 성능을 향상시킬 수 있습니다. 이 센서의 상태를 주기적으로 확인하는 것이 좋습니다. 4 개의 Lambda 센서가있는 특정 차량의 이름을 지정합니다.
