그만큼 제동 시스템 일부 전자제어 장치가 추가되면서 이전보다 훨씬 스마트하고 안전하게 바뀌었습니다. 따라서 ABS(Anti-lock Braking System)는 자동차에서 흔히 볼 수 있습니다. 이 유형의 브레이크 시스템은 ABS 센서를 사용하여 자동차 바퀴의 회전 속도를 측정하고 바퀴 속도에 관해 자동차의 엔진 제어 모듈에 알립니다. 일반적으로 모든 자동차 바퀴는 비슷한 속도로 회전하지 않습니다. 따라서 센서는 정지하는 동안 브레이크가 잠기는 것을 방지하기 위해 자동차 바퀴 4개의 속도를 모두 엔진 제어 모듈에 보고하는 데 도움이 됩니다. 이 기사에서는 ABS 센서, 작동 방법 및 응용 분야에 대한 간략한 정보를 제공합니다.
ABS 센서란 무엇입니까?
ABS 센서는 급제동 시 자동차 바퀴가 잠기는 것을 방지하고 자동차 운전자가 차량을 제어할 수 있도록 해주기 때문에 현대 자동차에서 매우 중요한 전자 장치입니다. 이 센서는 휠 속도라고도 합니다. 센서 . 따라서 이 센서의 데이터는 ABS 제어 모듈에서 바퀴가 잠길 때를 결정하고 펄스 방식으로 해당 바퀴에 브레이크를 적용하는 데 사용됩니다. 이 모듈은 또한 차량의 엔진 제어 모듈과 통신하여 엔진 출력을 변경하고 자동차 바퀴의 견인력이 떨어지는 것을 방지할 수 있습니다.
ABS 센서는 어떻게 작동합니까?
ABS 센서는 차량의 휠 속도와 회전을 모니터링하여 ABS를 통해 브레이크 및 트랙션 제어를 모두 최적화하는 방식으로 작동합니다. 이러한 센서는 일반적으로 차량의 바퀴에 설치되며 두 가지 주요 구성 요소를 포함합니다. 리럭터 휠(또는) 톤 링 및 자기(또는) 홀 효과 센서. 따라서 릴럭터 휠은 축에 배치되어 휠과 함께 회전하는 반면 자기(또는) 홀 효과 센서는 데이터를 ABS 제어 모듈로 전송합니다.
여기에서 휠 속도에 대한 데이터는 ABS를 작동할 시기와 차량 브레이크를 잠그지 않고 차량을 정지시키기 위해 얼마나 많은 힘을 가해야 하는지 결정하는 데 매우 유용합니다. 따라서 휠 속도에 대한 정보는 ABS 제어 장치가 있는 데이터 라인을 통해 엔진, 내비게이션, 변속기 및 섀시 제어 시스템에도 제공됩니다.
ABS 센서 회로도
2개의 2선 홀 효과 ABS 센서 회로는 아래와 같습니다. 이 센서에는 12V 전원 공급선이 있지만 직접 접지는 없습니다. 아래 회로에서 ABS 센서의 접지는 신호선이 될 수도 있습니다. 이는 전류 조절이므로 치아가 센서를 통과할 때마다 센서에 의해 전류 'Is'의 흐름량이 변경될 수 있습니다. 톱니가 있으면 전류가 낮거나 높을 수 있으며, 톱니 사이의 간격은 센서 설계에 따라 반대가 됩니다.
ABS ECU의 저항 전체에 공급되는 전류는 3선 홀 효과 ABS 센서의 구형파 신호처럼 접지와 관련된 전압 'Us'를 생성합니다. 이 센서에서는 전류가 낮기 때문에 와이어 홀 효과 ABS 센서에 비해 전압 수준이 다르며 훨씬 낮습니다. 전압 레벨은 전류 흐름과 저항기 값에 따라 한 시스템에서 다른 시스템으로 변경되지만 명확한 구형파 패턴이 표시되어야 합니다.
ABS 센서 유형
ABS 센서에는 두 가지 유형이 있습니다. 능동 센서와 수동 센서는 아래에서 설명합니다.
액티브 ABS 센서
활성 ABS 센서는 이 센서에 전압이 공급될 때만 활성화되고 o/p 신호를 생성합니다. 따라서 이러한 센서를 작동하려면 추가 에너지원이 필요합니다. 이러한 센서는 2극 전기 케이블 또는 자기 요소에 간단히 연결되는 감지 요소를 포함하므로 자기 저항성 센서라고도 합니다. 이러한 유형의 센서는 디지털 신호가 느린 속도에서 매우 정확하고 휠 방향을 감지하기 때문에 패시브 센서에 비해 매우 효율적입니다.
패시브 ABS 센서
패시브 ABS 센서는 가변 자기 저항 자석 또는 유도 센서라고도 합니다. 이 센서에는 추가 전압 공급이 필요하지 않습니다. 이 센서는 휠이 구동축에 간단히 연결된 임펄스 휠에 배치됩니다. 임펄스 휠이 회전할 때 이 센서는 휠 속도를 감지하고 톱니에서 톱니로의 권선 변화를 초래하여 차례로 자기 흐름 내에서 변화를 생성합니다. 이 센서는 단순히 바퀴의 회전 속도에 따라 변동하는 주파수를 통해 AC 신호를 생성한 후 ABS 제어 모듈을 통해 디지털 신호로 변경됩니다.
멀티미터로 ABS 센서를 테스트하는 방법은 무엇입니까?
ABS 센서 테스트는 일반적으로 ABS 오작동을 나타내는 ABS 센서 표시등이 켜질 때마다 수행해야 합니다. 따라서 밀리미터를 사용하여 이 문제를 신속하게 진단하는 것이 매우 중요합니다. 기술자는 다음을 사용합니다. 멀티미터 센서를 테스트하기 위해.
필수 도구
적절한 분석을 위해 멀티미터로 이 센서를 테스트하는 데 필요한 도구는 주로 다음과 같습니다.
- ABS 센서의 측정을 위해서는 옴 설정이 있는 멀티미터가 필요합니다. 저항 & 옴(Ω) 단위로 표시합니다.
- 소켓 렌치는 휠 허브 커버를 제거하고 필요한 경우 센서에 접근하는 데 사용됩니다.
- 안전 고글은 차량 아래에서 작업할 때마다 눈을 보호하는 데 사용됩니다.
- 손을 매우 깨끗하게 유지하기 위해 부품을 다룰 때는 손 장갑을 사용합니다.
- 조정 가능한 토크 렌치는 구성 요소를 다시 설치할 때마다 모든 자동차 볼트가 제대로 조여졌는지 확인하는 데 사용됩니다.
- 위에 필요한 도구가 모두 수집되면 센서 테스트를 시작하도록 설정됩니다. 따라서 차량 아래에서 작업할 때마다 보안을 염두에 두고 항상 최상의 결과를 얻으려면 차량의 수동 지침을 따라야 합니다.
멀티미터로 ABS 센서 테스트
이 센서를 멀티미터를 사용하여 테스트하는 것은 안전과 성능을 쉽게 확인할 수 있도록 하는 데 필수적입니다. 멀티미터를 사용하여 이 센서를 테스트하는 단계는 아래에 설명되어 있습니다.
- 먼저 차량의 배터리를 분리한 후, 점검을 하려는 차량의 휠을 제거해야 합니다.
- 센서를 휠 허브 어셈블리에 매우 가깝게 놓습니다.
- 멀티미터 리드는 모든 센서의 와이어 끝에 연결해야 하며, 그 후 멀티미터 다이얼을 옴(또는) 저항 모드로 설정해야 합니다.
- 손으로 바퀴를 회전시키고 멀티미터의 판독값을 기록해 두십시오. 따라서 모든 것이 제대로 작동하는 경우 0.5Ω과 4Ω 사이를 읽어야 합니다. 언급된 범위를 벗어나는 미터 판독값을 얻은 경우 ABS 센서를 즉시 교체해야 합니다.
- 다시 운전하기 전에 배터리를 다시 연결하고 자동차의 ABS가 제대로 작동하는지 테스트하십시오.
위의 단계를 따르면 ABS 센서가 제대로 작동하고 어떤 조건에서도 안전한 제동 성능을 보장하는 데 도움이 됩니다. 문제를 신속하게 발견하고 사고를 방지할 수 있도록 센서를 자주 확인하십시오.
따라서 자동차 모델에 따라 적절한 단계가 변경될 수 있다는 점을 명심하는 것이 중요합니다. 멀티미터를 사용하여 센서를 테스트하기 전에 항상 차량의 사용 설명서를 확인하는 것이 가장 좋습니다. 따라서 이 센서를 올바르게 유지 관리하고 테스트하면 모든 종류의 운전 조건에서 안전한 제동 성능을 보장할 수 있습니다.
ABS 센서의 AC 전압 테스트
- 멀티미터의 양극 리드를 핀 13에 연결하고 음극 리드를 섀시 GND 와이어에 연결합니다.
- 점화 키를 켜서 핀 13과 접지 사이의 AC 전압을 측정하므로 약 4~5V를 읽어야 합니다.
- 전압 판독값이 4V 미만이면 ABS 센서에 문제가 있는 것입니다.
- 전압 판독값이 5V보다 높으면 정확한 판독값을 위해 센서 휠 어셈블리와 톤 링 사이의 공극을 수정해야 합니다.
따라서 위의 사항을 올바르게 따르면 멀티미터를 사용하여 ABS 센서를 쉽게 테스트할 수 있으며 모든 종류의 운전 조건에서 안전한 제동 성능을 확인할 수 있습니다. 빈번한 센서 유지 관리 및 테스트를 통해 차량이 안전하고 원활하게 작동할 수 있습니다.
Obd 스캐너 도구를 사용하여 센서 진단
ABS 센서를 진단하기 위해 Obd 스캔 도구가 사용됩니다. 이 도구는 ABS 센서에서 발생하는 문제를 인식할 수 있는 최상의 솔루션을 제공합니다. 따라서 이 장치는 차량의 컴퓨터에 연결되어 ABS 센서에 연결된 오류 코드를 읽을 수 있습니다. 이 도구는 시스템에서 실시간 정보를 읽어 문제와 관련된 추가 데이터를 제공할 수도 있습니다. 기술자는 OBD 스캐너 도구를 사용하여 센서를 테스트하는 동안 제조업체의 지침을 따라야 합니다. 따라서 여러 경우에 자격을 갖춘 정비공은 이 센서를 테스트하는 동안 정확한 결과를 보장하기 위해 멀티미터와 OBD 스캐너를 모두 사용합니다.
ABS 센서가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까?
릴럭터 휠(또는) 톤 링은 쉽게 오염(또는) 파손됩니다. 마찬가지로, 먼지가 ABS 센서에 모여서 신호가 전혀 이상하지 않을 수도 있습니다. 이 센서 고장의 가장 일반적인 원인은 주로 다음과 같습니다.
- 내부 단락.
- 극심한 진동으로 인해 배선이나 센서 권선이 파손됨
- 차량의 휠 베어링 클리어런스가 개선되었습니다.
- 다른 제동 부품 교체로 인한 손상.
- 결함이 있는 센서는 일부 중요한 제동 기능에 영향을 미치며 다음과 같은 명확한 경고 신호를 표시합니다.
- ABS 표시등은 일반적으로 센서(또는 제어 모듈)로 인해 ABS를 통해 문제가 발생할 때 첫 번째 신호입니다.
- 센서가 트랙션 제어 시스템에 데이터를 제공하므로 문제로 인해 트랙션 제어 표시등도 켜질 수 있습니다.
- 급제동할 때마다 차량이 멈추는 데 시간이 더 걸리거나 견인력 상실 및 제어력이 저하됩니다.
- 운전자는 젖은(또는) 얼음 도로에서 차량을 운전할 때마다 견인력과 휠 미끄러짐이 감소하는 것을 경험합니다.
장점과 단점
그만큼 ABS 센서의 장점 r 다음을 포함합니다.
- 이 센서는 자동차 바퀴와 도로 표면 사이의 견인력을 유지함으로써 차량 미끄러짐을 방지합니다.
- 이는 예상치 못한 제동 중에도 자동차 바퀴가 잠기는 것을 방지하여 운전자가 차량을 어떤 방향으로든 조종할 수 있도록 하여 운전자가 차량의 제어력을 유지하는 데 도움이 됩니다.
- 이 센서는 자동차 바퀴가 잠기는 것을 방지하고 차량 운전자가 차량 통제력을 잃지 않으면서 훨씬 세게 브레이크를 밟을 수 있도록 하여 차량의 정지 거리를 줄입니다.
- 이러한 센서는 사고 위험을 피하는 데 매우 유용합니다.
- 이 센서는 자동차 바퀴가 잠기는 것을 방지하고 미끄러짐 위험을 줄여 자동차 바퀴와 브레이크의 마모를 줄입니다.
- 이 센서는 도로에서 자동차 바퀴의 마찰을 줄여 타이어 효율을 최대 30% 향상시킵니다.
- 완전한 전자 및 컴퓨터 컨트롤러로 인해 응답이 훨씬 빠릅니다.
그만큼 ABS 센서의 단점 다음을 포함합니다.
- 차량 가격이 상승하고 설치 및 유지 관리 비용이 매우 많이 듭니다.
- 안정적이거나 건조한 노면에서 제동 거리가 길어지면 차량 브레이크가 진동하거나 맥동할 수 있으며 도로와 바퀴 사이의 마찰이 줄어들고 정지하는 데 필요한 거리가 늘어날 수 있습니다.
- ABS의 고장이나 오작동으로 인해 브레이크가 불규칙하게 작동하거나 예상치 못한 동작이 발생할 수 있습니다.
응용
그만큼 ABS 센서의 응용 다음을 포함합니다.
- 이 센서는 차량의 네 바퀴 모두에 연결되어 제동 시 차량 바퀴가 잠기는 것을 방지하고 조향 제어 기능을 향상시킵니다.
- 이 센서는 단순히 휠의 속도를 모니터링하고 ABS 컨트롤러에 신호를 전송합니다.
- 이 센서는 자동차의 제동력을 억제합니다.
- 이 센서는 적응성과 정확성으로 인해 자동차 애플리케이션에서 매우 널리 사용됩니다.
- 이 센서는 정지 거리를 줄이는 데 도움이 되며 조향 제어를 유지하는 데 더 많은 시간을 제공합니다.
- 이 센서는 자동차의 잠김 방지 제동 시스템(Anti-lock Braking System)에 사용됩니다.
따라서 이는 ABS 개요 센서, 작동, 유형, 장점, 단점 및 응용 분야. ABS 센서 또는 휠 속도 센서는 비접촉 측정 원리로 자동차의 회전 휠 속도를 감지하는 데 도움이 되는 자동차 브레이크 제어 시스템의 중요한 부분입니다. ABS는 주로 비상 제동 조건에서 작동하여 자동차 바퀴가 잠기는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 차량에 대한 통제력을 유지하여 사고를 방지하는 데 도움이 됩니다. 에어 브레이킹 시스템이란 무엇입니까?
